英伟达黄仁勋：在中国，没人谈所谓“AI 末日论”
IT之家 9 月 16 日消息，据《商业内幕》今天报道，英伟达首席执行官黄仁勋本周一在 All-In Summit 峰会表示，在中国，没有人会谈“AI 末日论”。 黄仁勋认为， 中国的叙事要现实得多 。没有人在中国说“这一切要结束了”“那要完了”，也没有人谈论什么灾难，或者说什么世界末日。 IT之家注意到，一旁的主持人补充道，中国人对 AI 的态度是实用主义，他们将 AI 视作一种能够推动经济、促进社会发展的事物， 而且他们没有一群整天嚷嚷着“AI 将毁灭人类文明”的群体 。 这名 CEO 表示，讨论所谓“AI 末日”并没有意义：“我们是在自己吓自己。如
排球搭建融合之桥 网上跃动带来身心愉悦
中新网阜新9月16日电(姜月恒)9月15日，一场特殊的排球赛在辽宁省阜新市体育事业发展中心篮球馆内进行，比赛由智力健全的融合伙伴陪伴特奥运动员共同完成，随着排球在网前的跃动，赛场上紧张的气氛也被欢乐所取代。 当日，全国特奥融合排球比赛在阜新开赛。在辽宁代表队与上海代表队的分组较量中，排球往来飞旋，场内呼喊声此起彼伏。上海队特奥运动员陈霏凡奋力伸臂完成接球，看台上队友当即报以热烈掌声；出现接球失误时，一同参赛的智力健全的融合伙伴刘渊毅并未责备，还伸手轻拍他的后背给予安抚。场上队员相互喊话打气，场下替补队员纷纷起身，高声为场上队友呐喊助威。 辽宁代表队与上海
新中国首条通江达海大运河“平陆运河”正式通航：西南地区货物出海，较传统路径缩短内河航程 560 公里以上
IT之家 9 月 16 日消息，据央视新闻报道，今天（9 月 16 日）上午，西部陆海新通道骨干工程 —— 平陆运河正式通航 。 平陆运河全长 134.2 公里，是西部陆海新通道骨干工程，也是新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程，北起广西横州市平塘江口，经灵山县陆屋镇、沿钦江进入北部湾。 IT之家获悉，伴随平陆运河通航， 两条新的货运航线也双向启航 ，分别是“南宁－越南芹苴”外贸航线和“南宁－海南洋浦”内贸航线。 今天，有 30 艘货船经过平陆运河，南宁港、钦州港重点开展货船首航作业，货种以集装箱和散货两大类为主，货物涵盖建材、煤炭、
4连板中新赛克：AI安全产品营收占比不超2%
36氪获悉，中新赛克公告，公司股票连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超20%，属于股票交易异常波动。公司最新滚动市盈率为597.99倍，显著高于行业平均的57.73倍。公司2026年上半年实现营收2.35亿元，净利润亏损1.29亿元。针对市场关注的"AI安全概念"，公司AI应用产品尚处商业化起步阶段，上半年该类产品营收占整体营收不超2%。公司控股股东一致行动人已实施完毕减持计划，合计减持313.93万股，占总股本1.8385%。
被AI代码“淹没”，微软也扛不住了？不到一个月两度「自曝家丑」：Bug修不过来，插件也审不过来
这几年，微软总是把 AI 挂在嘴边：Copilot 写代码、AI 找 Bug、用自动化提效……但最近两篇来自微软内部的博客，画风却不太对劲：不是“AI 真香”，而是 “AI 太多，我们快顶不住了” 。 一边是 Exchange 团队说，AI 找 Bug 找得太猛，导致累积更新没空发；另一边是 Edge 团队承认，AI 生成的浏览器扩展多到根本审核不过来—— 不到一个月，微软两度“自曝家丑”，而主角都是 AI。 AI 找 Bug 太猛，CU1 被“堵”在路上 事情从 8 月 13 日说起。当时，微软 Exchange 团队发布了一篇题为《Exchange
黄仁勋再谈AI危险论：很多预测都是编的，中国会成为全球开源重要力量
美国当地时间9月14日，在知名科技播客All-In Podcast举办的线下活动All-In Summit 2026上，英伟达CEO黄仁勋与四位主持人围绕AI安全、AI末日论、递归自我改进、开源模型以及AGI等话题展开讨论。 四位主持人也是All-In Podcast的联合创始人，他们分别是天使投资人杰森·卡拉卡尼斯（Jason Calacanis）、前Facebook高管查马斯·帕里哈皮蒂亚（Chamath Palihapitiya）、“PayPal黑帮”核心成员大卫·萨克斯（David Sacks），以及农业生物技术公司Ohalo Genetics和
